日立研發溫度特性優良的車用鐵氧體磁芯材料

        日立金屬公司2016年4月11日宣布，開發出了在廣泛溫度範圍下均顯示出低損失特性的車載用軟鐵氧體磁芯材料“ML29D”，並建立了量產體製。該材料有望使用於汽車電子設備的變壓器及電感器等部件實現更高的效率和可靠性，並變得更小、更輕。

        車用電子部件也會在發動機室附近使用，因此汽車廠商希望在更廣泛的溫度範圍提高其性能及可靠性。變壓器及電感器等部件使用的芯材會發生磁場損失，這種能量損失會轉變為熱源，導致周圍溫度上升，因此，汽車廠商要求開發出在高溫環境下磁芯損失也很低的材料。

        此次新開發的ML29D是錳鋅（Mn-Zn）類鐵氧體材料，采用了日立金屬自己開發的粉末配比技術和熱處理技術。與以往產品“ML33D”相比，140℃高溫環境下的磁芯損失降低了15％以上，飽和磁通密度提高了20％，能夠在多種使用環境下抑製電源電路的耗電量及發熱量。居裏溫度為250度。已申請了專利。

        居裏點也稱居裏溫度或磁性轉變點，是指材料可以在鐵磁體和順磁體之間改變的溫度，即鐵磁體從鐵磁相轉變成順磁相的相變溫度。也可以說是發生二級相變的轉變溫度。低於居裏點溫度時該物質成為鐵磁體，此時和材料有關的磁場很難改變。當溫度高於居裏點溫度時，該物質成為順磁體，磁體的磁場很容易隨周圍磁場的改變而改變。

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